Самые красивые станции московского метро

Московский метрополитен, открытый 15 мая 1935 года, уже давно признан одной из самых красивых достопримечательностей столицы, которой стоит уделить особое внимание. Интерьеры множества станций являются бесценными шедеврами архитектуры и искусства, созданными стараниями гениальных зодчих, художников и скульпторов. Помимо красоты, московская подземка почти за 90 лет своего существования стала генератором таинственных историй и жутковатых легенд, тревожащих воображение диггеров, о засекреченных линиях, призрачных поездах, чудовищах, обитающих в подземельях.

«Маяковская» – одно из самых красивых сооружений своего рода в мире, станция глубокого заложения на Замоскворецкой линии, созданная по проекту архитектора А. Н. Душкина. Она выстроена в форме колонного зала в стиле сталинского ампира с овальными купольными сводами и металлическими колоннами, облицованными гранитом и нержавеющей сталью. В нишах под куполом расположены 34 мозаичных панно из смальты по эскизам Александра Дейнеки, на которых изображены самолеты и корабли, занятия спортом, прыжки с парашютом, плодовые деревья, дирижабль над Спасской башней. Изначально изображений было 35, но одно оказалось безвозвратно утрачено во время реконструкции. В годы Великой Отечественной войны станция служила бомбоубежищем, вмещающим несколько тысяч человек, и местом проведения совещаний московского правительства.

«Комсомольская» на Кольцевой линии, созданная по проекту А. Щусева, сочетает в себе элементы сталинского ампира, классицизма, московского барокко. Потолок, декорированный позолотой, бронзой, скульптурным орнаментом и гигантскими люстрами, отделан огромными мозаичными панно, на которых изображены великие исторические деятели и значимые события: Дмитрий Донской, Александр Невский, Минин и Пожарский, Суворов, Кутузов, взятие Рейхстага, Парад Победы 1945 года.

«Новослободская» на Кольцевой линии, созданная по проекту А. Душкина, поражает красотой искусно подсвеченных витражей из цветного стекла с круглыми медальонами с изображением сцен из мирной жизни или красной звезды. Особого внимания заслуживает огромное смальтовое мозаичное панно «Мир во всем мире» работы потомственного иконописца Павла Коркина, расположенное в торце центрального зала. В наземной части расположен массивный трехэтажный вестибюль в античном стиле с шестиколонным портиком у фасада.

«Арбатская» на Арбатско-Покровской линии – одна из самых длинных станций Московского метро, оформлена в стиле московского барокко. Параболическая аркада с пилонами, расширяющимися кверху, визуально увеличивают пространство, создавая ощущение бесконечной перспективы. Интерьер отличается белыми сводами, украшенными лепниной с растительными орнаментами, бронзовыми люстрами с 6 плафонами. Пол выложен гранитом в красных, черных и серых тонах. Нижняя часть стен отделана черной глазурованной плиткой. На станции работает буфет, сохранившийся с советских времен и доступный для сотрудников метрополитена и пассажиров.

Станция «Площадь Революции» на Арбатско-Покровской линии, созданная по проекту А. Душкина и открытая в 1938 году, привлекает москвичей и гостей столицы реалистичными скульптурными изображениями советских людей: военных, рабочих, ученых, спортсменов, пионеров. Существует городская легенда, что бронзовые фигуры обладают способностью исполнять желания, если до них дотронуться, поэтому некоторые фрагменты статуй натерты до блеска. Станция имеет два богато декорированных наземных вестибюля.

«Авиамоторная» на Калининской линии, открытая в 1979 году, посвящена истории советского авиастроения. Свод, лежащий на 15 колоннах, расположенных в 2 ряда, отделан анодированными под золото пирамидами, в гранях которых отражается и рассеивается свет. На облицованной белым мрамором стене размещено панно с изображением летящего Икара, самолетов и пропеллеров. Пол выложен гранитом разных оттенков серого. Тема покорения неба сохраняется на всем протяжении станции. Изображения созвездий, солнечных лучей и летательных аппаратов украшают все элементы станции.

«Достоевская» на Люблинско-Дмитровской линии, открытая в 2010 году, считается одной из самых неоднозначных станций московского метро. В ее торце – огромный портрет Достоевского в черно-белых тонах. На стенах – панно из флорентийской мозаики с изображением самых трагических сюжетов из романов писателя «Идиот», «Преступление и наказание», «Братья Карамазовы», «Бесы». Белоснежные своды потолка со светящимися овоидными нишами, строгая геометричная форма пилонов, отделанные черно-белым гранитом полы придают интерьеру легкость и воздушность, однако панно с мрачными сценами на многих пассажиров производят тягостное впечатление.

«Парк Победы» – транспортный узел, объединяющий Арбатско-Покровскую и Солнцевскую линии, представляет собой подземный комплекс из двух параллельных залов, соединенных переходами, на глубине 73,6 м. Южный зал принимает поезда, идущие в сторону Киевского вокзала, северный зал – поезда, следующие в направлении «Славянского бульвара». При оформлении залов применен эффект зеркального отражения. В торце южного зала расположено панно, посвященное героям войны 1812 года. Оформление Северного зала посвящено Великой Отечественной войне 1941-1945 годов. В узорах облицовки из мраморизованных известняков можно рассмотреть останки древнейших обитателей планеты, пращуров представителей современной морской и океанской фауны.

«Славянский бульвар» на Арбатско-Покровской линии, оформленная в стиле ар-нуво, считается одной из самых эффектных станций московской подземки. Широкая платформа выполнена в виде прогулочной зоны с изящными скамьями в форме эллипса. Интерьер украшен светильниками-торшерами из кованого железа с зелеными листьями, коваными решетками с растительным орнаментом. Стены отделаны мрамором темно-зеленого цвета. На стальной полосе в верхней части стен у белоснежного сводчатого потолка закреплены светильники с направленными вверх плафонами. Пол выложен черным полированным гранитом.

Станция «Киевская» на Кольцевой линии, расположенная невдалеке от Киевского вокзала, отличается роскошным интерьером и национальным колоритом. Залы представляют собой картинную галерею из 18 мозаичных панно из самоцветов и смальты, прославляющих военные и трудовые подвиги украинского народа. Колонны, сводчатые потолки, пилоны, переходы богато декорированы лепниной с растительным орнаментом. Потоки украшены многоярусными дворцовыми люстрами. На торцевой стене размещен масштабный портрет В. И. Ленина в лепной раме из знамен.

«Кропоткинская» на Сокольнической линии отличается лаконичностью и красотой внутреннего убранства. Станция мелкого заложения (13 м) облицована белоснежным мрамором, на полу розово-серый гранит. Два ряда колонн с десятью гранями поддерживают белый сводчатый потолок, который освещается светильниками, расположенными в капителях.

После увлекательного путешествия по станциям московского метрополитена стоит отдохнуть и подкрепиться в месте, откуда можно увидеть небо и звезды. Превосходным выбором является капсульный ресторан Igloobar, который принимает гостей в купольных беседках-иглу, расположенных на крышах высоток с ошеломительным обзором на столицу.

В иглу с прозрачными стенами установлена красивая удобная мебель: мягкие диваны и кресла, располагающие к отдыху, вместительные столы. Каждая беседка оснащена индивидуальным климатическим оборудованием, поддерживающим комфортную температуру воздуха в любое время года. Bluetooth-аудиосистема позволяет гостям выбирать музыку по своему вкусу. Прозрачные стены отличаются повышенной прочностью, ветроустойчивостью и звуконепроницаемостью. Гости из соседних иглу не мешают друг другу.

В меню представлены блюда и напитки русской, кавказской и европейской кухни. Есть возможность заказать доставку из других ресторанов или принести еду с собой.

Крыша оснащена всеми необходимыми средствами безопасности и отличается превосходным художественным оформлением пространства – обустроены зоны для отдыха и фотосессий, дорожки для прогулок, площадки для танцев и шоу. Иглу следует бронировать заранее онлайн или по телефону. Менеджеры Igloobar окажут помощь в выборе локации.